Conducir en Francia

Todas las normas que hay que respetar al conducir un coche en Francia: límites de velocidad, tasa de alcoholemia permitida y tipos de carreteras.

Antes de emprender tu viaje a Francia, recuerda llevar contigo los siguientes documentos para evitar incurrir en fuertes multas en caso de control policial:

documento de identidad o pasaporte
permiso de conducir que no haya caducado
permiso de circulación
certificado de propiedad del vehículo si viajas en tu propio coche (carte grise)
documento acreditativo del seguro de responsabilidad civil ilimitada

El seguro de responsabilidad civil ilimitada es obligatorio. A los viajeros españoles se les reconoce el seguro de responsabilidad civil estipulado en nuestro país y, por tanto, no necesitan obtener la Carta Verde, aunque puede ser útil hacerlo para asegurarse una cobertura de seguro más completa.

Normas de circulación

Conducir en Francia es muy parecido a conducir en España, pero nos gustaría recordarte algunos puntos importantes.

Todos los pasajeros, incluidos los de los asientos traseros, deben llevar cinturón de seguridad.
Los niños de menos de 10 kg deben viajar en asientos infantiles homologados orientados hacia atrás, mientras que los niños de más de 36 kg deben ir sentados en asientos de seguridad en los asientos traseros.
En Francia está siempre prohibido girar a la derecha con el semáforo en rojo.
Los teléfonos móviles sólo pueden utilizarse con auriculares o manos libres.
En Francia, el casco es obligatorio para cualquier vehículo de motor de dos ruedas.
La prioridad de paso es obligatoria : sólo si te encuentras con una señal que indique “vous n’avez pas la priorité et cédez le passage” deberás ceder el paso, aunque vengas por la derecha.
Si te encuentras con una señal que indica DFCI (défence forestiére contre l’incedie), significa que el paso está totalmente prohibido a los vehículos privados, ya que está reservado a las patrullas de bomberos.

Límites de velocidad

Te aconsejamos que prestes especial atención a los límites de velocidad: la policía de tráfico es extremadamente estricta en el respeto de las normas y basta con superar el límite incluso en 10 km/h para incurrir en fuertes multas.

Veamos en detalle los límites actuales:

50 km/h en zonas urbanizadas, aunque sean muy pequeñas
90 km/h (80 con lluvia) en carreteras N y D de calzada única
110 km/h (100 con lluvia) en autovías o tramos cortos de autovía con una franja central de reserva
130 km/h (110 con lluvia, 60 con hielo) en autopistas

Carreteras y autopistas francesas

Conducir en Francia es muy fácil y el riesgo de atascos y colas es prácticamente inexistente, salvo al acercarse a las grandes ciudades y a las zonas costeras del sur, muy frecuentadas por los turistas durante los meses de verano.

Hay 4 tipos de carreteras interurbanas

Autorutas (A): son similares a nuestras autopistas, es decir, carreteras rápidas de varios carriles en las que casi hay que pagar peaje.
En las autorrutas no hay billetes de entrada, sino barreras cada pocos kilómetros donde te piden que pagues un peaje a tanto alzado. Te aconsejamos que lleves monedas o tarjetas de pago, ya que, por supuesto, no aceptan nuestro telepass. Ten cuidado con los límites de velocidad, ya que estas carreteras tienen controles electrónicos muy estrictos.
Routes Nationales (N, RN): carreteras nacionales
Rutas Departamentales (D): carreteras regionales
Routes Communales (C, V): carreteras comarcales

Para informarte antes de salir, puedes consultar la página web de la Association des Sociètés Françaises d’Autoroutes.

Alcohol durante la conducción

Está absolutamente prohibido conducir con una tasa de alcohol en sangre superior al 0,05 %. Recuerda que los controles de la policía de tráfico son frecuentes y muy estrictos.

Combustible en Francia

Quienes viajen en coche deben saber que muchas gasolineras cierran los sábados por la tarde y los domingos.

El combustible puede ser más caro en las estaciones de servicio de las autopistas, mientras que es más barato en las estaciones situadas dentro de las zonas de supermercados.

Para ver el coste actual del combustible en Francia, te remitimos al sitio web Cargopedia.

Asistencia en carretera y piezas de recambio

Si alguna vez tienes una avería, es decir, si tu coche se estropea, te recomendamos que te pongas en contacto con el taller mecánico de la marca de tu vehículo.

Evidentemente, los talleres de Peugeot, Renault y Citroën se encuentran en casi todas partes, mientras que para las demás marcas será más difícil encontrar mecánicos que puedan repararlos rápidamente, sobre todo en las zonas más remotas y rurales.